Um die Kurvenlage bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern empfiehlt es das Chassis ja nach Streckenverhältnis Höher bzw. tiefer zu legen.

Umbauzeit: 5min. pro Aktion

Werkzeug:

Schraubendreher
Messer (Skalpell oder Teppichmesser)
Seitenschneider
Dremel mit Trennscheibe
2mm Bohrer
Schere

Material:

Originale Dämpferbrücke
Plastik (von einer Tuningteilverpackung)
Schrauben

Lets go:

Höherlegen Hinten:

1. Dämpferbrücke ausbauen und den Plastiknippel mit dem Metallstift wegdremeln
   
   
2. Dampferbrücke mit zwei Schrauben durch die vorgesehenen Löcher anschrauben, fertig!
   
   
   

Tieferlegen Hinten:

1. Dämpferbrücke ausbauen, Plastiknippel wegdremeln
2. Zwei Unterlegplatten aus einer Tuningteilverpackung ausschneiden und mit einem 2mm Bohrer durchbohren.
   
   
3. Dämpferbrücke mit Unterlegplatten mit zwei Schrauben durch die vorgesehenen Löcher anschrauben, fertig.
   
   

Höherlegen Vorne:

1. Die Schrauben mit denen der Achsschenkel mit der Dämpferbrücke verbunden ist gegen die Schrauben der Lenkstange austauschen.
   
   
2. Die Dämpfer auf die innere Verschraubung umbauen , fertig.
   
   
   

Tieferlegen Vorne:

1. Dämpferbrücke ausbauen und die Plastiknippel unten wegfeilen.
   
   
2. Zwei Unterlegplatten aus einer Tuningteilverpackung ausschneiden und mit einem 2mm Bohrer bohren.
   
   
3. Die Dämpferbrücke mit Unterlegplatten einbauen, fertig.
   
   

Bemerkung:

Man muss aufpassen, dass man die Dämpferbrücken gerade einbaut und nicht zu fest anschraubt sonst stimmt die Spur nicht mehr. Wenn man es mit dem Tieferlegen hinten übertreibt passt die Karosse nicht mehr richtig drauf man kan abhilfe schaffen indem man den Karosserieclip hinten etwas abdremelt:
                                          


Wo bekomme ich Material und Werkzeug:

Dämpferbrücken sind am EVO-Chassis dran, und die schrauben gibt’s entweder im Starterkit, im Bodykit oder mit anderen Tuningteilen.