Da bei zu starkem Drehmoment der Felgenmitnehmer abnutzt und die Felge dann innen rund ist und somit nicht mehr zu gebrauchen ist, da sie entweder nicht mehr angetrieben, nicht demontiert werden kann oder unrund läuft hab ich mir folgendes ausgedacht.
Umbauzeit: 5min. pro Aktion
Werkzeug:
Skalpell oder Teppichmesser)
Dremel mit Trennscheibe
3mm Bohrer
Material:
Radmitnehmer EVO (oder gen1 mit 2 Plastiklagern und M3 Unterlegscheiben)
ÖL oder Fett
2 Komponenten Epoxytknete
Lets go:
- Das Gewinde komplett vom Radmitnehmer wegdremeln.
- Felgenloch vorsichtig aufbohren damit es richtig rund ist.
- Den Radmitnehmer von vorne in die felge stecken (bei gen1 Radmitnehmer so unterlegen das er hinten bündig mit dem inneren Rand der Felge ist).
 
- Radmitnehmer rausziehen und einfetten/einölen.
- Epoxytknete kneten und in das von außen in das Felgenloch drücken so das nur noch wenig in der Aussparung für die Mutter ist.
- Radmitnehmer von außen in das Felgenloch drücken und die überflüssige Knete mit dem Skalpell abkratzen (dabei immer wieder Knete in den „D“-förmigen Zwischenraum von Radmitnehmer und Felge drücken).
- Nach einer Stunde Radmitnehmer rausziehen und felge aushärten lassen.
- Etwas nachschleifen , fertig!
Bemerkung:
Man muss aufpassen, dass keine Knete auf die Felge kommt bzw. diese dann sofort mit einem Tuch entfernen.
Wo bekomme ich Material und Werkzeug:
Radmitnehmer gibt’s in gewissen Tuningsets oder gebraucht irgentwo auf Ebay oder in gewissen Foren, Epoxytknete gibt es in Baumärkten und in größeren Supermärkten.
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